Bwin必赢新闻中心

Bwin必赢国际官网北重集团:突破

2024-09-26 01:51:50
浏览次数:
返回列表

  六月中旬,我国军工之城包头,高温阵阵,在北重集团北方股份试车场内,一辆装配好的300吨级国产化矿用自卸车缓缓驶过,这辆近三层楼高的“巨无霸”矿车刚刚下线。

  一群研发人员目不转睛地盯着这个满载后重达600吨的“庞然大物”,手中不停记录着,数据随之产生。

  Bwin必赢国际官网

  “满载加速能力及制动能力等试验指标一次合格Bwin必赢国际官网,各项技术指标达到设计要求。”

  研发人员的内心比天气更火热Bwin必赢国际官网,这标志着我国打破了进口产品技术和价格的双重垄断,具备了大型矿用发动机、电驱动系统的研发和生产制造能力,是国内电动轮矿用车发展史上的“里程碑”。

  以下是北重集团北方股份自主研发、突破关键技术,打响民族品牌的“励志”故事。

  在科技创新这条跑道上,中国矿用车将如何实现加速跑,弯道上领军超车?为了解开这道“卡脖子”难题,北方股份正在奋力奔跑。

  董志明是北方股份产品研究院项目经理,他见证了最近20年来中国矿用车的发展之路。

  董志明说“国产化300吨级矿用自卸卡车下线之前,矿用车发动机、电驱动系统主要是引进技术。”此前的世界矿车市场,是美国、日本矿车巨头的竞技场Bwin必赢国际官网,我国矿车无法与之竞争。

  当前我国矿用车技术源自于国外,包括底盘技术在内的关键核心零部件一直受制于国外。

  董志明说:“国家需要啥,我们就突破啥,这就是我们科技工作者誓夺的阵地。”

  机会留给有准备的人。北方股份深知技不如人的“尴尬”与“无奈”,如不及时攻克“卡脖子”难题,抬不起头,被市场碾压,甚至被市场淘汰是迟早的事。

  危机亦是转机。北方股份公司2020年成功中标国家能源集团300吨级电动轮矿用车订单。董志明认为,如果能研制成功该车型,并在极短时间内攻克矿用车核心关键技术国产化这一难题,会让大家重新认识北重集团的科技实力。

  为了解决难题,小到零部件设计大到整车或部件的技术方案,董志明团队的“最强大脑”们随时随地开展“头脑风暴”,他们反复测试、计算、论证、调整方案,主动从数据分析、性能提升、优化改进等各方面出击。

  董志明介绍说:“我们发挥出了最大的技术优势,北方股份拿下了30多台300吨级电动轮矿用车订单。”

  300吨级矿用卡车的关键核心部件发动机、电驱动系统、悬架等,没有原始数据、没有参照,完全正向设计,研发人员只能进行大量的分析计算、不断尝试和试验,干起来不分白天黑夜。

  兵器集团青年科技带头人,北方股份产品研究院电气与控制研究所所长刘强对当时的过程记忆犹新,他说:“经常是一次失败,换个思路再来。失败后,研发人员坐下来,找原因、说问题,一个问题解决,没过多久又会衍生出新问题,我们快崩溃了。”

  “中间几乎觉得要失败了,大家甚至觉得,我们的研发进行不下去了。”北方股份产品研究院矿用车总体设计技术人员兰天辉说。

  在最艰难的时刻,董志明根据研发情况对大家进行鼓励:“进展到样车试制阶段,已经是很大的进步,最难的关过了,前面也就没有什么困难了。”大家咬牙坚持了下来。

  最终,成功攻克了发动机、电驱动系统、悬架技术等难点,其他零部件协同创新,在整车设计、动力传动系统、大型结构件设计及制造、整车信息化和智能化水平提升、轻量化设计、节能环保、安全方面有大的技术突破,形成我国自有的技术,实现了矿用车关键核心技术自主可控。车型的成功研制,打破了进口产品技术和价格的双重垄断。

  300吨级国产化矿用自卸卡车是北方股份公司和准能集团联合国内头部企业强强联合、共同推进国产化建设的硕果。它的问世,意味着我国攻克了矿用重型卡车大功率柴油发动机、电驱动系统等诸多核心“卡脖子”技术。

  近年来,北方股份一直在追求科技创新的新突破。在董志明看来,“科技创新就不能玩虚的,一切都来自于研发人员实实在在的行动。”

  董志明是中国兵器工业集团科学家培养人才,北重集团科技带头人,他主导团队对矿用车关键核心零部件进行研发,实现国产化。

  “在产品研发的过程中会遇到各种困难,要是退缩,那就啥也不用干了。”董志明说。

  在矿用车领域,关键核心零部件一直被国外品牌垄断,而电驱动系统是电动轮矿用车的“心脏”,为了解决电动轮矿用车“心脏”受制于人的难题,2015年,董志明带领团队与相关厂家开始了电驱动系统及整车的自主研制。

  整车吨位是全新研发的,底盘、动力传动系统、悬架等全部需要重新设计技术方案。

  在研发过程中面对大功率变频器、电机冷却需求大与整车布置相矛盾的问题,董志明提出了采用液冷变频器的技术方案,设计出合理的冷却技术方案,既保证了变频器、电机的高效冷却,又兼顾了整车总体设计和其他零部件的布置。

  Bwin必赢国际官网

  Bwin必赢国际官网

  董志明带领团队一路攻克了若干难题,解决矿用车电驱动系统的“卡脖子”问题,最终实现具有完全自主知识产权的技术。

  跟跑、并跑、领跑……35年的创新历程,一辆辆“中国造”矿车下线,成为中国的亮眼名片。(北重集团 郭新燕)

搜索